De elektrische auto verandert verschillende paradigma's op het gebied van banden. Het verhoogt de eisen die aan de banden gesteld worden op meerdere criteria tegelijk, wat een uitdaging vormt voor onze ingenieurs. In feite zit het in het DNA van Michelin om theoretisch tegenstrijdige eigenschappen samen te laten evolueren, want Michelin verlegt voortdurend de grenzen van zijn bandenprestaties. We werken al meer dan 10 jaar aan het begrijpen van de specifieke kenmerken van elektrische voertuigen met betrekking tot banden. De grootste verandering komt van het gewicht, dat altijd hoger is, omdat dit voertuigen zijn die op batterijen rijden. Dezelfde bandenmaat moet soms enkele tientallen (mild-hybrid technologie) tot enkele honderden (BEV-Battery Electric Vehicule) kilo's extra dragen op elektrische modellen. Bovendien zorgt het feit dat elektromotoren hun maximumkoppel leveren bij het starten voor extra stress, waar de effecten van regeneratief remmen nog bijkomen. Deze toename in tractie- en rembelasting, in combinatie met de toename in gewicht, zal de slijtage waarschijnlijk verhogen. In ons ontwikkelingsproces hebben we rekening gehouden met deze elementen, waardoor we onze partner specifieke banden konden leveren. Men zou kunnen zeggen dat de banden voor de nieuwe Peugeot 3008 aan al deze criteria voldoen en er echt voor gemaakt zijn!